2 de noviembre de 2019

Pico Placa vs Tasa Congestionar Contaminar

Pico Placa Tasa vs Congestionar Contaminar

Pico Placa Tasa versus Congestionar Contaminar

Los problemas de salud serán menos agravados, con la restricción de la circulación de los automotores particulares.

En junio del 2019, el señor Alfredo Bullard, escribió para el Comercio: "La congestión vehicular no se resuelve privándonos de nuestros vehículos, sino obligándonos a pagar por los costos que usar la calle genera a los demás". Si el señor Bullard hubiera reflexionado sobre el artículo que publiqué en mayo del 2012 (clic), hubiera ampliado su visión para comprender de que no solo se trata de recaudar dinero, sino, reducir los graves deterioros de la salud de la sociedad y de la salud ambiental.

En dicho artículo, a lo que el señor Bullard llamó "tasa de congestión", yo lo denominé "Tasa por Congestionar y Contaminar", debido a que toda la sociedad debe comprender que no solo se trata de restrigir, a un segmento de población, de algunas vías y de algunos días de circulación, también se trata de reducir, algunas horas de emisión de contaminantes vehiculares. Entonces, se pone en evidencia la gran necesidad del "Pico y Placa" como medida complementaria a la ineludible aplicación de la "Tasa por Congestionar y Contaminar".

Otra circunstacia que don Alfredo soslaya, es que para el sector pudiente de conductores, (sí, ese que ahora usa "gratis" las vías, pues no paga por congestionarlas ni por contaminar los aires) que se les cobre la "Tasa por Congestionar y Contaminar" (TCC) le es irrelevante, debido a que su demanda por ocupar las vías es inelástica, es decir, así les cobren, ellos seguirán empleando sus carros particulares para ocupar los carriles y contaminando los aires que respiran millones de niños.

En consecuencia, la MML debe, además, de ampliar con celeridad la aplicación del "Pico y Placa" al menos un ciento de las principales vías de Lima, implementar la TCC en cumplimiento de la Ley Nº 28611, Ley General del Ambiente, y de la Ley Nº 27181, Ley General de Transporte y Tránsito Terrestre.

Parafraseando al señor Bullard: Una pena que olvidemos que son las visiones correctas (y no la “sabiduría” financiera) las que resuelven los problemas.