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Solución temporal:
El Reordenamiento de Flujos Vehiculares
El Reordenamiento de Flujos Vehiculares
Solución definitiva:
La restauración de los muros del perímetro del campus
Solución definitiva:
Una rotonda con paso deprimido
Una rotonda con paso deprimido
1. RESUMEN EJECUTIVO
Con el presente perfil de proyecto se presenta un conjunto de propuestas de solución a los problemas de inseguridad, contaminación y abandono de los exteriores al perímetro del campus universitario.
A diferencia de los enfoques arquitectónicos que priorizan el transporte privado, estas propuestas incorporan consideraciones ambientales y culturales, además de reunir el sentir y las preferencias de los vecinos y usuarios del campus, con ello, se asegurará la obtención de la Licencia Social y la no conflictividad para la ejecución de las nuevas obras planteadas en este proyecto.
Son muy conocidos los conflictos que se generaron entre los Sanmarquinos y los funcionarios de la Municipalidad de Lima desde el año 2007, por la intransigencia del ex alcalde y del ex rector al pretender imponer unas obras pobremente diseñadas, según las calificaron los expertos de la UNI (clic) y del CDL-CIP (clic).
Sin reconocerlo, el ex alcalde y sus funcionarios tuvieron que abandonar parte de esas obras mal diseñadas, pues las mutilaciones al campus y los daños contra el patrimonio cultural (huacas de la cultura Maranga) fueron firmemente rechazados por la comunidad Sanmarquina. En represalia, el ex alcalde dispuso un pésimo flujo vehicular para perjudicar a los universitarios, de modo que hasta ahora, la salud y la vida de los mismos están es muy alto riesgo, pues la muerte o la discapacidad causadas por atropellos están latentes.
Además, al 2011, las abandonadas obras
* han incrementado la contaminación acústica y la polución;
* han favorecido la presencia de comerciantes ambulantes, de taxistas y de indigentes, quienes usan sectores del perímetro del campus como botaderos de basura y como letrinas; y
* han facilitado el accionar de los delincuentes que asaltan a los usuarios en las solitarias inmediaciones.
3. IDENTIFICACIÓN
3.1 Diagnóstico de la situación actual
Actualmente, son muy altos los riesgos para la vida y la salud de los usuarios y de los vecinos del campus universitario. En esta zona existe una movilidad vehicular caótica y congestionada, con altos riesgos de accidentes y con excesiva polución que, junto a las letrinas, contaminan esta zona. Por ello, la movilidad urbana es hoy es una de las condiciones para la vida más perjudicadas.
3.2 Definición de los problemas y sus causas
El conjunto de problemas contiene desde los altos riesgos de accidentabilidad hasta la excesiva contaminación, aquí el detalle:
- Elevado riesgo de accidentes por los insuficientes semáforos y señalización vertical y horizontal en los alrededores del campus. Estas insuficiencias fueron causadas por la mala intencionalidad en la gestión del ex alcalde Castañeda, y como represalia contra los universitarios; quienes defendieron el campus universitario y no le permitieron la imposición de un innecesario anillo vial.
- Dificultades en la movilidad y perdida de tiempos causados por no usar adecuadamente las avenidas cercanas al campus y por los inadecuados flujos de tránsito vehicular que fueron provocados por la gestión municipal desde el año 2009, con la intención de mortificar y vengarse de los universitarios.
- Excesiva contaminación por las emisiones de los vehículos que transitan por la zona en forma lenta y desordenada. Incluso, parte de los muros derribados del campus son usados como letrinas por los indigentes y los comerciantes ambulantes, quienes no tienen acceso a servicios higiénicos públicos cercanos.
- Malestar de los usuarios por los inseguros exteriores del campus universitario, y rechazo a parte de las obras que pretendían mutilar innecesariamente el campus. Esto se debe a que el diseño del by pass se hizo sin las consultas ni la licencia social respectiva, pues los diseños y ejecución de esas obras obedecían a intereses subyacentes antes que al bienestar de los usuarios.
- Parcialmente se ha dañado el patrimonio cultural en la zona. Esto es consecuencia de la negligencia de los ex funcionarios municipales y del INC, quienes han abandonado los estudios que sumen el valor de este patrimonio cultural, a pesar que los universitarios habían intensificado sus pedidos por realizar dichos estudios antes que se inicien las obras en el año 2007.
3.3 Objetivos del proyecto
- Mejorar el bienestar y la calidad de vida de los usuarios del campus universitario, al mismo tiempo que se protege y conserva el patrimonio cultural, con la construcción una adecuada infraestructura adyacente al perímetro del campus universitario.
- Proporcionar mayor seguridad en el servicio de transporte público y la reducción de accidentes.
- Promover la movilización rápida, ordenada, segura y masiva de los usuarios del campus y de sus vecinos.
- Reducir la contaminación, originada por las actuales emisiones de los vehículos que transitan por la zona del proyecto.
- Mejorar el nivel del servicio de transporte público en los exteriores a la periferia del campus, lo cual se implica incrementar la velocidad comercial del transporte público.
Son muy conocidos los conflictos que se generaron entre los Sanmarquinos y los funcionarios de la Municipalidad de Lima desde el año 2007, por la intransigencia del ex alcalde y del ex rector al pretender imponer unas obras pobremente diseñadas, según las calificaron los expertos de la UNI (clic) y del CDL-CIP (clic).
Sin reconocerlo, el ex alcalde y sus funcionarios tuvieron que abandonar parte de esas obras mal diseñadas, pues las mutilaciones al campus y los daños contra el patrimonio cultural (huacas de la cultura Maranga) fueron firmemente rechazados por la comunidad Sanmarquina. En represalia, el ex alcalde dispuso un pésimo flujo vehicular para perjudicar a los universitarios, de modo que hasta ahora, la salud y la vida de los mismos están es muy alto riesgo, pues la muerte o la discapacidad causadas por atropellos están latentes.
Además, al 2011, las abandonadas obras
* han favorecido la presencia de comerciantes ambulantes, de taxistas y de indigentes, quienes usan sectores del perímetro del campus como botaderos de basura y como letrinas; y
* han facilitado el accionar de los delincuentes que asaltan a los usuarios en las solitarias inmediaciones.
3.1 Diagnóstico de la situación actual
3.2 Definición de los problemas y sus causas
3.3 Objetivos del proyecto
